古交吧-“技术鱼池”红利爆发，比亚迪发布新能源智能车身控制系

“路由你选，其他的（古交吧www.gujiaoba.com）交给云辇。”　　在技术创新道路上越走越远的（古交吧www.gujiaoba.com）比亚迪(行情002594,诊股)，再次以一套全栈自研的（古交吧www.gujiaoba.com）“黑科技”惊艳四方。4月10日晚，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的（古交吧www.gujiaoba.com）驾乘体验。　　发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“在最极端的（古交吧www.gujiaoba.com）情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳的（古交吧www.gujiaoba.com）行驶。”　　在彩蛋环节，搭载着云辇-X技术的（古交吧www.gujiaoba.com）仰望U9“舞动”出场，伴随着音乐的（古交吧www.gujiaoba.com）节奏展现了全主动车身控制技术，该系统可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的（古交吧www.gujiaoba.com）最高水平。　　云辇的（古交吧www.gujiaoba.com）发布标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的（古交吧www.gujiaoba.com）中国车企。在王传福看来，云辇的（古交吧www.gujiaoba.com）出现“改写了车身控制技术依靠国外的（古交吧www.gujiaoba.com）历史，填补了国内的（古交吧www.gujiaoba.com）技术空白，实现了从0到1的（古交吧www.gujiaoba.com）突破。”另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的（古交吧www.gujiaoba.com）提升。”　　“安全是底线，舒适为高阶”　　历时5年、耗资数十亿，这套由比亚迪全栈自研打造的（古交吧www.gujiaoba.com）云辇到底有什么过人之处？　　首先从名字说起，“云辇”出自《魏书·崔光传》:“纵云辇崇凉，御筵安畅。”在古代，辇是帝王的（古交吧www.gujiaoba.com）座驾，辇代表了舒适出行的（古交吧www.gujiaoba.com）中国智慧，唐朝画家阎立本的（古交吧www.gujiaoba.com）《步辇图》中就生动地描绘了唐太宗坐在步辇中会见使者的（古交吧www.gujiaoba.com）场景。“云”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的（古交吧www.gujiaoba.com）驾乘体验。比亚迪表示，“云辇”结合古代对出行的（古交吧www.gujiaoba.com）极致追求，融合当代先进科技，重新定义“中式新豪华”。　　从系统本身来看，云辇智能车身控制系统由云辇智探、智算、智控等三个方面组成，从上到下构建了感知层、决策层、执行层的（古交吧www.gujiaoba.com）完整体系，属于新能源汽车垂直方向控制系统化专属解决方案。　　比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：“行业目前针对车身垂直方向控制的（古交吧www.gujiaoba.com）研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。云辇转变行业碎片化的（古交吧www.gujiaoba.com）研究思路，解决车身控制技术在研发验证方面的（古交吧www.gujiaoba.com）三重难题，构建垂直方向控制技术系统，为驾乘企业带来颠覆性的（古交吧www.gujiaoba.com）提升。”　　云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。其中，云辇-C使智能阻尼车身控制系统，可实现车辆舒适性和运动性的（古交吧www.gujiaoba.com）完美兼容，目前云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的（古交吧www.gujiaoba.com）部分配置版本上，实现批量装车4万辆，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统；云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的（古交吧www.gujiaoba.com）舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆，将首搭在高端品牌腾势N7车型上；云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰，将首搭在百万级SUV仰望U8上。　　“安全是底线，舒适为高阶。”廉玉波介绍，云辇通过上下车身解耦控制，在高速转弯时，可有效抑制车身左右侧倾，极大降低车辆侧翻风险。并且可以让用户保持更舒适的（古交吧www.gujiaoba.com）驾乘姿态，在急加速时可有效抑制车身前后俯仰，避免产生晕车的（古交吧www.gujiaoba.com）不适感。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的（古交吧www.gujiaoba.com）整车磕碰损伤，确保整车安全性和稳定性，实现对人和车的（古交吧www.gujiaoba.com）双重保护。　　一直以来，车身控制系统基本都是高端豪华品牌才有的（古交吧www.gujiaoba.com）配置，比如奔驰魔毯悬挂、奥迪智能稳姿系统、路虎全地形反馈系统。而云辇智能车身控制系统，打破了豪华品牌的（古交吧www.gujiaoba.com）垄断。　　据介绍，云辇系统可全面覆盖轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，有效满足家用、商务、运动、休闲、越野等全场景的（古交吧www.gujiaoba.com）驾乘需求，轻松征服雪地、沙漠、泥地、水域、全地形的（古交吧www.gujiaoba.com）路况。未来，云辇系统还将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的（古交吧www.gujiaoba.com）升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。　　技术实力引领未来发展　　“走别人走不了的（古交吧www.gujiaoba.com）路，过别人过不了的（古交吧www.gujiaoba.com）坎。”发布会上，王传福用这句话形容云辇系统对车辆的（古交吧www.gujiaoba.com）赋能体现，而这句话某种程度上也是比亚迪的（古交吧www.gujiaoba.com）成长写照。　　作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的（古交吧www.gujiaoba.com）发展理念，在技术发展的（古交吧www.gujiaoba.com）深水区不断创新。王传福曾提出著名的（古交吧www.gujiaoba.com）“技术鱼池”理论，即先培养技术，市场需要的（古交吧www.gujiaoba.com）时候，把技术拿出来用上。在王传福的（古交吧www.gujiaoba.com）带领下，比亚迪在汽车业务、动力电池、半导体领域不断研发新专利、扩充新技术，蓄水“养鱼”。　　凭借十几年如一日在技术研发领域的（古交吧www.gujiaoba.com）坚持，比亚迪相继研发出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB技术以及易四方等颠覆性技术，使得公司能在新能源汽车产业的（古交吧www.gujiaoba.com）“爆发期”中保持领先的（古交吧www.gujiaoba.com）技术优势和成本优势。　　年报数据显示，比亚迪在研发投入上保持稳步增长。2022年，公司去年研发支出达到202.23亿元，同比增长90.31%；研发投入在整体营业收入中占比约为4.4%；去年末公司研发人员数量达到69697人，较2021年末的（古交吧www.gujiaoba.com）40382人增长了72.59%。　　前期高投入的（古交吧www.gujiaoba.com）研发，为比亚迪带来的（古交吧www.gujiaoba.com）是规模效应带动下的（古交吧www.gujiaoba.com）单车利润逐步提升。公开数据显示，2022年四个季度比亚迪单车利润分别达到0.24万元、0.7万元、0.95万元和0.98万元。　　而从市场端来看，比亚迪的（古交吧www.gujiaoba.com）技术实力已经得到了全球消费者的（古交吧www.gujiaoba.com）共同认可。年报显示，比亚迪2022年总销量为180.25万辆，同比增加149.88%。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83%；海外销量为4.53万辆，同比增加194.54%。　　技术创新永无止境。比亚迪不断用技术创新提升驾乘体验，满足人们对美好生活的（古交吧www.gujiaoba.com）向往的（古交吧www.gujiaoba.com）同时，也将有可能带动起行业对技术追求的（古交吧www.gujiaoba.com）“内卷”，共同推动中国新能源(行情600617,诊股)汽车发展向更高层次迈进。.klinehk{margin:0 auto 20px;}